Omdat de wachtlijsten voor ligplaatsen reeds te lang geworden zijn, worden er geen nieuwe aanvragen meer aanvaard. Dit geldt zowel voor langssteigers als kopsteigers, en dit tot zeker het einde van dit jaar.
Het Bestuur
26 juni 2023
Volgende beperkingen gelden voor toegang tot het terrein voor auto’s en trailers! Voor meer inlichtingen wendt U tot de havenmeester.
Zondag 1 oktober van 9u tot 18u: Paardenprijskamp op het parkeerterrein voor DYC. Geen toegang voor auto’s en boottrailers!
25 mei 2023
De FOD Mobiliteit heeft het vaarbewijs digitaal gemaakt. Je kan dus je “witte plastieken kaartje” opbergen.
Via het portaal https://nccrequests.apps.mobilit.fgov.be/ kan je je digitale versie visualiseren, ofwel een pdf versie downloaden. Dit op je smartphone volstaat bij politiecontrole.
22 september 2023
Het reünieweekend van de Vlaamse Pleziervaart Federatie (27-29 mei) is een daverend succes: meer dan 80 boten hebben zich verzameld in de Coupure te Brugge. De bijgaande foto (met dank aan André Dehuysser) toont hoe de havenmeester daar zich de pleuris heeft gepuzzeld.
Wie kan de DYC boten eruit halen?
29 mei 2023
In onze haven is het altijd spannend om aan te meren aan onze kopsteigers bij (dwarse) wind. Ook is er regelmatig wat stroming bij open schotten in St. Baafs Vijve. Deze videos kunnen wellicht helpen.
Aankomen kan probleemloos op een voorwaartse spring (bij grote boten). Kleinere boten doen dit met een voortros in achteruit.
9 mei 2023
Net op tijd voor de boeteweek voor Pasen heeft De Vlaamse Waterweg (DVW) een overzicht gepubliceerd van de overtredingen en hun respectieve boetes. Essentieel leesvoer voor pleziervaarders! Over de pakkans geeft de catalogus geen informatie ……
8 april 2023
Naar aanleiding van onze controles op de binnenwateren merken wij dat er onvoldoende kennis is van de nieuwe pleziervaartwet.
Met dit bericht wensen wij de voornaamste punten waarop wij controleren mee te geven:
Op het pleziervaartuig moeten een aantal herkenningstekens vermeld worden. De kentekens moeten duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn. Zij moeten licht van kleur zijn op een donkere grond, of donker van kleur op een lichte grond. De breedte en de lijndikte van de tekens moeten in verhouding staan tot de opgelegde of aanbevolen hoogte.
Kleinzeilerij en waterscooters
Met kleinzeilerij wordt bedoeld de pleziervaartuigen zonder motor, zonder kajuit, met zeil en een romplengte van 6,5m of minder.
1. Registratienummer: 10cm hoog, aan beiden zijden of op de achterzijde
Geregistreerd voor de binnenwateren
Klein schip (kleiner dan 20m)
1. Naam van het vaartuig: 10 cm hoog, aan beide zijden;
2. Thuishaven: 10 cm hoog, aan beide zijden of achteraan;
3. Registratienummer:
o 10 cm hoog, aan beide kanten aan de voorsteven of in het midden;
o 20cm hoog als de maximale snelheid meer dan 20km/h bedraagt.
Geregistreerd voor de zee
Klein vaartuig (kleiner dan 20m)
1. Naam van het pleziervaartuig: 10cm hoog (aanbevolen hoogte), op het achterschip, of als dat niet mogelijk is, op beide flanken;
2. Thuishaven: 10cm hoog (aanbevolen hoogte), op het achterschip, of als dat niet mogelijk is, op beide flanken;
3. Registratienummer: 10cm hoog, in het midden van de romp of aan de voorsteven, aan beiden zijden.
Belangrijk – registratienummer
Het registratienummer vindt u terug op de registratiebrief onder de rubriek nummer 1. Het registratienummer bestaat uit 1 of meerdere letters en 6 cijfers. In het geval van een bestaand immatriculatienummer (met 5 cijfers), moeten naast de letters enkel de 5 laatste cijfers aangebracht worden op het vaartuig.
Uitrusting pleziervaartuig: zie PDF in bijlage
De verplichte uitrusting hangt af van type inschrijving.
Inschrijving voor binnenwateren: verplichte uitrusting voor Zone 1.
Inschrijving voor zee en binnenwateren: verplichte uitrusting voor zone 4 (ook al vaart u enkel in zone 1).
Belangrijk! Verplichte brandblustoestel: minimum 1kg voor motor <25 kw, minimum 2kg voor motor > 25 kw
nodig indien vaartuig sneller dan 20 km/h of romplengte meer dan 15 meter
ook stuurbrevet verplicht bij bedrijfs- of beroepsmatig gebruik
Hier gelden dezelfde regels als in het verkeer!!
S: safe indien minder dan 0,5 promille ( minder dan 0,22mg/L per uitgeademde alveolaire lucht )
A: alarm indien meer dan 0,5 promille en minder dan 0,8 promille (tussen 0,22 mg/L en 0,35 mg/L )
P: positief indien meer dan 0,8 promille (vanaf 0,35 mg/L )
Wat minder geweten is: bij grotere boten dient naast de schipper ook minstens één matroos nuchter te zijn om “ten allen tijde veilig te kunnen aanmeren”.
Een gemotoriseerd pleziervaartuig met een lengte vanaf 2,5 meter dient te worden geregistreerd, ongeacht de PK van de motor
Indien u een jacht met bijboot heeft, en u wenst de bijboot ook als pleziervaartuig te gebruiken, dient deze dan ook als pleziervaartuig te worden ingeschreven. Een bijboot mag anders enkel gebruikt worden om werken uit te voeren aan uw schip en om u tot aan de overkant van het vaarwater te brengen en als redding bij nood.
Federale Politie, Scheepvaartpolitie GENT, Langerbruggestraat 116, 9000 GENT, tel: 09/255 51 40
1 augustus 2022
Iedereen kent horror verhalen van slingerende boottrailers en caravans op de autowegen. Bekijk deze video even. Het kan je veel problemen besparen! https://fb.watch/2e3g6CRLIy/
Helaas is het voor een boot moeilijk om het gewicht van de motor achteraan volledig te compenseren. En een volle brandstoftank helpt ook niet (want vaak centraal gemonteerd). Dus ballast in de neus! Maar let ook op de kogeldruk.
Eén advies: beperkt de snelheid tot 90 km/u.
7 december 2020
We krijgen meer en meer berichten van varende leden dat zij te maken hebben met vaartuigen die door onaangepast varen een (te) grote hekgolf veroorzaken, met alle gevolgen van dien. Weet dat de wet oplegt om ten allen tijde uw golfslag te beperken, zeker in de buurt van andere vaartuigen en in havens. Maar vooral is het zeer onaangenaam om door mekaar geschud te worden (en je drankje te zien omkeren) door een idioot die denkt dat hij alleen op de vaarweg is en dat zijn pk’s recht geven op haantjesgedrag.
Als u denkt, dit is enkel voor grote vaartuigen, bent u mis. Size does not matter: alle vaartuigen kunnen grote golven veroorzaken, door teveel motorpower te gebruiken waardoor het vaartuig te schuin komt. Weet dat dit weinig snelheidswinst oplevert, en heel veel meer brandstofverbruik.
Eén eenvoudige regel: kijk af en toe eens achter je om te zien hoeveel golven je veroorzaakt, en wees attent in de buurt van andere vaartuigen.
Indien leden van DYC zelf onaangepast vaargedrag vertonen, en dit wordt ons gemeld door hetzij andere leden, hetzij de scheepvaartpolitie, dan zal het bestuur hiermee rekening houden bij het toekennen van ligplaatsen en verlengen van lidmaatschap, conform het beleid van DYC om een harmonieuze sfeer te verzekeren onder zijn leden
Voor meer info: https://www.varendoejesamen.nl/kenniscentrum/artikel/voorkom-hinderlijke-golfslag
26 augustus 2020
De slipway is toegankelijk voor niet-leden, op voorwaarde dat zij een daglidmaatschap nemen (15 euro). Dit geeft ook toegang tot het sanitair. Contacteer hiervoor bij aankomst de havenmeester.
Het behandelen van uw boot gebeurt uitsluitend door uzelf en eventueel genodigden, onder uw volle verantwoordelijkheid. Wees voorzichtig en laat uw passagiers (vooral de kinderen!) op veilige afstand toekijken.
Volg ook steeds de richtlijnen op van de havenmeester, die de eerste verantwoordelijke is voor de bewegingen in de haven!
We stellen af en toe vast dat gebruikers van de slipway (geen leden van de club) zich onwelvoeglijk gedragen (meestal door overmatig alcoholgebruik) en zelfs aggressief gedrag vertonen t.a.v. de havenmeester. Weet dat bij de minste problemen de club u de verdere toegang tot de slipway ontzegt. Handelingen op de slipway zijn potentieel gevaarlijk, en de club handhaaft een strikte discipline en respect voor mekaar.
10 juni 2020
Via de website VISURIS kan je je inschrijven, en dan ontvang je via email alle scheepvaartberichten van De Vlaamse Vaarweg voor je regio. Handig om te vermijden dat je voor een stremming terecht komt, zoals die regelmatig optreden voor de Tolpoortbrug en de sluis van St. Baafs-Vijve.
Er is ook een “VISURIS” app beschikbaar, waarop je de beroepsvaart kan volgen op de omringende waterwegen. Ook “SHIPFINDER” is zo een app, die nog meer info geeft over het type schip en de naam. Handig als je wil waterskiën, of je voorbereiden op de volgende golf doorheen onze haven.
31 mei 2020
